Boeing Hypersonic, da Londra a New York in 2 ore

Immaginate di attraversare l'Atlantico in due ore, il Pacifico in soli tre, e di fare l’andata e ritorno in giornata a New York. Boeing ha svelato il progetto del suo futuro aereo ipersonico, in grado di volare a Mach 5, cinque volte la velocità del suono, 6.000 km/h, più di sette volte la velocità media di un Airbus A330. All’altitudine di crociera di 29 mila metri, un’esperienza unica, con viste mozzafiato della curvatura blu della terra all'orizzonte, e il buio dello spazio sopra. Sarà il degno successore del Concorde? 

"Siamo entusiasti del potenziale della tecnologia ipersonica di connettere il mondo più velocemente che mai", afferma Kevin Bowcutt, responsabile scientifico della tecnologia ipersonica di Boeing. Il concept che appare come un velivolo dal design elegante, assomiglia ad un incrocio tra un'astronave e il Concorde. 

Rimane il dubbio se gli ingenti investimenti di un simile progetto, per gli sforzi necessari a sviluppare nuove tecnologie di propulsione, e materiali leggeri abbastanza resistenti da resistere alla velocità ipersonica, potranno essere ripagati dai voli commerciali. Non dimentichiamo che oltre al suo unico tragico crash nel 2000, il Concorde fu mandato in pensione, soprattutto perché non era più economicamente sostenibile. 

D-Mask, l’evoluzione digitale della maschera sub

Per il designer cinese ZJ-DDG, “Nell'era dell'informazione in cui viviamo, non ha senso continuare a utilizzare prodotti obsoleti.” Il suo concept futuristico di maschera subacquea, mira ad offrire un'esperienza completamente nuova agli amanti di snorkellng e immersioni sub. Copre tutto il viso, offrendo una visuale a 180° e una comoda respirazione senza boccale. Oltre ad essere dotato di luce Led regolabile e di fotocamera, la visiera integra un head-up display a comparsa, che informa l'utente su profondità, pressione dell'acqua, temperatura, e non solo. 

E’ inoltre dotato di un innovativo sistema radio a conduzione ossea, che consente di ascoltare musica e di comunicare col proprio compagno d’immersione. Basta impostare le coordinate prima di tuffarsi, registrate nel dispositivo, per risolvere finalmente l’annoso problema di non ritornare al punto di partenza e di perdersi, in caso d’immersioni. In futuro si potrebbe avere informazioni come il livello d’ossigeno rimanente, e altri dati visualizzati direttamente all'interno della visiera. 

Tuttavia il designer ammette che rimangono alcuni problemi da risolvere come, l’appannamento della visiera. Vedere e respirare sott’acqua come all’aria aperta: un sogno che potrebbe concretizzarsi in futuro. Sull’argomento Futurix aveva già pubblicato nel 2013 Smart swimming goggles, maschera da sub con realtà aumentata, e nel 2014 Easybreath, l’innovativa maschera di snorkeling senza boccaglio con relativo video HD.

Chengdu Museum, il futuro museo di storia naturale in Cina

Lo studio statunitense di fama mondiale Pelli Clarke Pelli Architects, ha vinto il concorso internazionale del nuovo Museo di storia naturale, della città storica e culturalmente ricca di Chengdu. Ispirato dalle forme geologiche naturali uniche presenti nel bacino cinese del Sichuan, causate dallo spostamento delle placche tettoniche, l’innovativo progetto vanta anche uno spazio esterno di distese acquatiche, che segue l’antico sistema d’irrigazione dell'acqua Shu. Spettacolari schelettri di dinosauri popolano l’atrio centrale e la galleria trasparente. 

“Lo schema integra bene architettura, paesaggio e ambiente circostante” ha dichiarato la giuria. L’alto e generoso atrio centrale, cuore vibrante dell'edificio, bagnato di luce naturale, è attraversato da ponti celesti che collegano su entrambi i lati mostre e spazi pubblici. Il complesso comprenderà spazi espositivi e didattici innovativi, mostre permanenti, temporanee e interattive, caffé, cinema e spazi esterni. 

Sarà un importante punto di riferimento culturale per la città di Chengdu, che si trova nel bel mezzo di un boom economico. Lo studio Pelli Clarke Pelli Architects ha progettato tra l’altro nel quartiere di Porta Nuova-Garibaldi, la più grande opera di riqualificazione urbana mai realizzata nel centro di Milano, con il grattacielo UniCredit, Piazza Gae Aulenti e dintorni. Da vedere il suggestivo video HD sotto, del nuovo Chengdu Museum. 

Chengdu Museum video HD

SkyPod, un nuovo concept di trasporto multidirezionale

Uno scenario da fantascienza, degno di Blade Runner e Minority Report! Ecco SkyPod, l’ascensore reinventato, dello studio londinese PLP Architecture, che potrebbe rivoluzionare l’architettura dei futuri grattacieli. Invece degli ascensori chiusi legati a un singolo cavo d’acciaio, un sistema di trasporto multidirezionale, con capsule trasparenti esterne a levitazione magnetica, guidate da binari a modo di ottovolante, anche su traiettorie curve bidirezionali, per un emozionante trasferimento. Lo skyline del futuro? 

“Liberare il trasporto verticale dal nucleo centrale verso l'esterno dell'edificio, apre opportunità per forme architettoniche senza precedenti. Se gli attuali grattacieli si sentono spesso monolitici, autonomi e talvolta indifferenti al loro contesto, SkyPod consentirà nuovi tipi di edifici che, nonostante la loro altezza, avranno un approccio olistico con la città che li circonda” spiega Lee Polisano presidente dello studio DLP. 

Si parla molto di veicoli e treni hyperloop autonomi, ma non d’infrastrutture verticali. Questo innovativo concept esula dai rigidi vincoli imposti dagli ascensori tradizionali, con l'obiettivo di rivoluzionare il modo in cui le persone si spostano nei grattacieli, offrendo persino una possibile continuità di collegamento con gli spostamenti orizzontali cittadini. Immagina un'infrastruttura digitale e fisica integrata, in cui il tuo viaggio inizia da casa, ti fermi al tuo bar preferito e finisci direttamente nel tuo ufficio al 55 ° piano, senza cambiare mezzi. 

L'infrastruttura esterna consente di girare attorno alla superficie degli edifici: uno spostamento più eccitante degli ascensori attuali. l'architettura diventa come un organismo vivente. Con l'avvento di veicoli autonomi, la rivoluzione dei trasporti è pronta a trasformare radicalmente il modo in cui ci muoviamo all'interno delle nostre città. SkyPod sfrutta questi progressi e li estende verticalmente, per ottenere un protocollo di mobilità urbana tridimensionale on-demand. 

Nel suo progetto di un grattacielo alto 1 km, PLP implementa un sistema sequenziale di capsule come un treno o un autobus. Lo SkyPod funziona come un giroscopio. Ruota in modo che il suo pavimento rimanga sempre orizzontale, e sfrutta la stessa tecnologia a levitazione magnetica utilizzata dai treni Maglev. Sull’argomento Futurix aveva già pubblicato nel 2014 Multi, il primo ascensore bidirezionale con relativo video HD, e nel 2017 Multi, l'ascensore spaziale di ThyssenKrupp. 

SkyPod video HD

Nino robotic, arriva il barman robot

Barman addio? Con l’avvento della robotica, il mestiere di barman potrebbe sparire anche lui, e non sarà l’ultimo della lista! Makr Shakr, fondato dall'architetto italiano Carlo Ratti distribuisce Nino robotic, il primo sistema di bar robotizzato. Anche se a Nino mancano le battute dei migliori barman umani, è in grado di proporre un'infinita varietà di cocktail da 170 bottiglie di diversi distillati, in pochi secondi, in modo più efficiente di qualsiasi altro essere umano. Utilizza due braccia robotizzate, uno per shakerare, e l’altro per versare e servire. 

"Ci piace pensare che Nino possa aiutarci a esplorare, come le persone potrebbero abbracciare le nuove possibilità, offerte dalla robotica e dalla produzione digitale”, spiega Carlo Ratti direttore del Senseable City Lab al Massachusetts Institute of Tecnology (MIT) “I robot stanno già rivoluzionando il mercato del lavoro, ma poche persone li hanno visti nella vita reale, e tanto meno li hanno controllati.” I clienti potranno ordinare tramite app, scegliendo da un elenco di ricette famose, o creando cocktail personalizzati ad hoc. 

Il braccio riproduce le azioni di un tradizionale barman, ma i suoi movimenti sono stati studiati sui gesti del coreografo italiano Marco Pelle, da balletto armonico. Il barman robotico è stato presentato in anteprima a Milano nel 2013, e poi sperimentato con il Bionic Bar su navi da crociera della Royal Caribbean. Sull’argomento braccio robotic Futurix aveva pubblicato nel 2015 Automata Eva, il braccio robotico low cost con relativo video HD.  

Nino robotic video HD

Nio Eve, concept car elettrica Made in Cina

Un elegante salotto su quattro ruote a guida autonoma, con un design futuristico, così si presenta la concept car Eve Vision, presentata in anteprima al Motor Show di Pechino dalla cinese Nio, con un debutto sul mercato previsto per il 2020. Le sue due porte scorrevoli agevolano l'accesso ad un accogliente abitacolo, dove è possibile rilassarsi, anche con seduta contraria al senso di marcia e tavolini richiudibili in automatico. A gestire il funzionamento della vettura ci pensa un'intelligenza artificiale che dialoga con i passeggeri, o tramite un'interfaccia aptica. 

"Abbiamo presentato la nostra visione per la vettura autonoma del futuro, incentrata su un'esperienza utente senza precedenti, attraverso hardware all'avanguardia definito dal software" spiega Admasree Warrior, Ceo di Nio negli Stati Uniti. L’effetto privacy trasforma i finestrini con un effetto opaco, in linea con il colore della carrozzeria, e non solo. Gli stessi finestrini come pure il parabrezza panoramico, e persino il tetto trasparente si possono trasformare in display di realtà aumentata, per proporre un intrattenimento di livello superiore ai passeggeri. 

Proprio la stessa Nio non esita a definirsi una “Next generation car company”. Grazie all’intelligenza artificiale nomi, Eve imparerà abitudini e gusti degli occupanti per proporre un'esperienza di viaggio personalizzata. Nio suggerisce persino di usare il tetto di vetro panoramico, per osservare le stelle, con una guida sovrapposta alle costellazioni del cielo, mentre ti addormenti. Sull’argomento Futurix aveva già pubblicato nel 2015, F 015 Luxury in Motion, l’auto del futuro di Mercedes con video HD e nel 2017 Vision Tokyo, il design futuristico di Mercedes, con relativo video HD.

Nio Eve video HD

LAX 2.0, l’incredibile aeroporto verticale da giostra

Vincitore della menzione d’Onore dell’eVolo Skyscrapper Competition 2018, il concept dell’architetto americano Jonathan Ortega rivoluziona il paradigma dell’aeroporto, come lo conosciamo. Niente più piste tradizionali, ma punti d’ancoraggio per aerei a decollo verticale. Un carosello di ben 50 aerei con un aumento esponenziale di passeggeri trasportati. Una soluzione non applicabile oggi, ma che in futuro, tecnologia permettendo, sarebbe la soluzione ideale: poca occupazione di suolo, con spazi verdi e parchi, invece di piste. 

Gli aeroporti a sviluppo verticale peraltro, non dovrebbero più essere necessariamente confinati nelle periferie delle grandi città. Non solo, la verticalità anticipa le future tendenze dell’aviazione, con aerei a decollo verticale. L'aviazione ha reso il mondo più piccolo, ma questi complessi aeroportuali tentacolari, utilizzano enorme quantità di spazio, per terminali, piattaforme, vie di rullaggio e piste, aggravate da strade e autostrade di accesso. 

I vantaggi di una simile soluzione sono numerosi, come il tempo risparmiato, la semplificazione della logistica e una maggiore efficienza. Insomma quadruplicare il traffico con aerei, che possono decollare e atterrare indipendentemente gli uni dagli altri, occupando meno spazio, si delinea come un’idea vincente. Futurix aveva già pubblicato nel 2014 Hyper-Speed Vertical Train Hub, le stazioni verticali del 2075 e nel 2017 La pista circolare nel futuro degli aeroporti? con video HD.

Ovie Smarterware, il contenitore di cibo intelligente

Chi non ha mai dimenticato cibi in frigorifero, che finiscono poi in pattumiera? L’americano butta via ben 40% del cibo che porta a casa, ossia 2.000 dollari all’anno. Ha pensato bene la startup Ovie di Chicago, a reinventare il classico Tupperware che tutti abbiamo, con Smarterware, il primo sistema di conservazione del cibo intelligente. L’anello luminoso dello SmartTag che si inserisce nello slot del coperchio, verde quando il cibo è fresco, diventa arancione quando è da mangiare, e rosso da buttare via, indicando il livello di freschezza, degli alimenti. 

"Volevamo contribuire a risolvere questo problema, creando un prodotto che fosse semplice da usare, e portasse un approccio più consapevole alla conservazione degli alimenti" spiega Ty Thompson, cofondatore e Ceo di Ovie, che prende di mira gli sprechi alimentari. Il sistema non si basa su una tecnologia di rilevamento reale, ma semplicemente sul tipo di cibo e sulla data in cui è stato inserito in frigo, confrontandosi con il suo database sul cloud. Si preme il pulsante per accendere lo SmartTag e poi indicare all'app il tipo di cibo. 

L’app consente di inserire sullo smartphone il tipo di cibo, o di indicarlo a voce con l’assistente Alexa di Amazon. Funzionalità aggiuntive opzionali sono offerte da un app complementare invece, che notifica via smartphone ricette con risultati filtrati, in base agli ingredienti presenti nel proprio frigo. Insomma un Tupperware intelligente, in fase di lancio su Kickstarter. Si può persino applicare un morsetto per taggare le carotte o da applicare su sacchetti contenitori. Sull’argomento Futurix aveva già pubblicato nel 2011 Un nastro di plastica indicherà la freschezza degli alimenti, e nel 2012 Aura Pack, super cellophane mantiene frutta e verdure fresche per mesi.

Ovie Smarterware video HD