Bugatti Hyper Truck, un concept futuristico

Di solito i concept car ruotano attorno alle auto sportive di alte prestazioni. Quindi è molto rinfrescante vedere questo concept di trasporto delle merci, con un design fuori dagli schemi proiettato nel futuro. Ideato dal designer indiano Prathyush Devadas della Dongfeng Motor Corporation, considerata una delle più grandi case automobilistiche in Cina, Bugatti Hyper Truck assomiglia più a un’astronave da fantascienza che a un camion, lanciando così un fantasioso guanto di sfida al Tesla Semi. 

Mentre le otto ruote ben integrate e le linee affusolate, di un corpo unico sinuoso e allungato, concorrono ad un'aerodinamicità estrema, la parte anteriore a forma di C, che ospita un’inedita cabina di guida sospesa, per un singolo guidatore, accentua il suo aspetto futuristico. Sull’argomento Futurix aveva già pubblicato nel 2017 Semi Truck, il rivoluzionario camion elettrico di Tesla con relativo video HD, e nel 2019 Hyundai HDC-6 Neptune, a idrogeno con realtà aumentata e video HD.

Semi Truck, il rivoluzionario camion elettrico di Tesla

Vanta 800 km di autonomia, un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 5 secondi senza rimorchio, e in 20 secondi a pieno carico, tre volte meno rispetto a un camion diesel. Vanta inoltre un’aerodinamica da record con un coefficiente Cx di penetrazione nell’aria di 0,38, contro lo 0,65/0,70 medio degli altri trucks, un design minimalista futuristico, e non solo. Disporrà persino di alcune funzionalità di guida autonoma. Ecco Tesla Semi, il primo Tir elettrico del futuro, presentato da Elon Musk, che mira a rivoluzionare il settore dei trasporti. 

Il muso affusolato risulta più aerodinamico. Come sui treni ad alta velocità, il posto guida si trova al centro della cabina, per una migliore visibilità, risolvendo così in un'unica versione il problema della guida a sinistra o a destra. Il cruscotto minimalista espone invece, solo due display touchscreen, ai lati del volante. Il pacco batterie integrato nel telaio sotto la cabina di guida, abbassa il baricentro migliorandone così la stabilità, e offrendo una protezione antiribaltamento. 

I costi dell’energia elettrica sono la metà di quelli del diesel. Secondo Tesla, il Semi consentirà di risparmiare ben 200 mila dollari di gasolio l’anno, rispetto a un camion diesel equivalente. Oltre a ridurre drasticamente i costi di manutenzione per la minima presenza di meccanica, e grazie ai 4 motori elettrici indipendenti, collegati alle 4 ruote posteriori della motrice e le loro batterie, garantiti per 1,6 milioni di chilometri, sarà il Tir Secondo Musk con il minore costo di gestione al mondo. 

Ma anche il più aerodinamico, il più confortevole, il meno inquinante e il più sicuro di sempre, con anche il suo parabrezza a prova d’urti violenti. Una nuova versione dell’Autopilot migliorerà il sistema di guida semiautomatico. Aiuta a evitare collisioni, restando nella corsia di marcia, mantiene la velocità e la distanza dagli altri veicoli con capacità di viaggiare in convogli, e in caso d'emergenza frena da solo. Musk ha promesso che in soli 30 minuti i Megachargers saranno capaci di ricaricare le batterie per coprire altri 640 km.

Atlantis, futuristico semirimorchio autonomo

Un camion elettrico a guida autonoma di livello 5, senza conducente e quindi privo di una cabina per risparmiare spazio. Ecco Atlantis, il futuristico concept di due designer moscoviti Roman Dolzhenko e Dmitry Voronezhtsev, fuori dagli schemi con uno spettacolare design aerodinamico, che non assomiglia a niente visto finora. I camion del futuro saranno a impatto Zero e autonomi? 

Il rimorchio è agganciato su un unico asse, con due sole grandi ruote posteriori. L’originale elemento trattore ha quattro ruote anteriori sterzanti per le curve, e manovrare in modo intuitivo negli spazi ristretti, mentre il piano di carico è accessibile solo lateralmente. 

Sull’argomento Futurix aveva pubblicato nel 2017 Semi Truck, il rivoluzionario camion elettrico di Tesla, e nel 2020 Bugatti Hyper Truck, un concept futuristico, mentre sempre del designer russo Roman Dolzhenko, futurix aveva pubblicato quest’anno Mimic, futuristico design minimalista di moto elettrica.

 

Hyundai HDC-6 Neptune, a idrogeno con realtà aumentata

Il concept futuristico aerodinamico Neptune di Hyundai, ispirato dai treni ferroviari streamliner degli anni ’30, con la sua cima arcuata, offre un camion elettrico a celle a combustibile alimentato a idrogeno, di seconda generazione. Il rimorchio è refrigerato con sistema di azoto criogenico, più sostenibile. Il parabrezza a realtà aumentata proietta le informazioni chiave al conducente, come il limite di velocità e le indicazioni sulla strada da percorrere: un progetto tra passato e futuro. 

Il concept presentato di recente al salone dei veicoli commerciali del nordamerica di Atlanta, sfoggia una striscia Led blu che si estende dalla parte anteriore a quella posteriore. Il suo grande parabrezza avvolgente che si prolunga sulle fiancate della cabina minimalista, è privo di pulsanti e manopole convenzionali. Il tradizionale cruscotto è sostituito da una grande cornice display, che delimita il parabrezza all’interno della cabina, e mostra le immagini catturati da suoi specchietti laterali digitali. Sull’argomento Futurix aveva pubblicato nel 2017 Semi Truck, il rivoluzionario camion elettrico di Tesla, con relativi video HD.