Lenovo Legion Pro Rollable Concept

Nelle novità premiate al recente Consumer Electronics Show di Las Vegas (CES 2026), il Salone Tech più importante al mondo, spunta lo spettacolare concept di portatile Legion Pro di Lenovo, che si espande lateralmente da 16 fino a 24 pollici, con il semplice tocco di due pulsanti. Un design audace che si candida a diventare uno dei prototipi più discussi del prossimo futuro. Un anticipazione su possibili evoluzioni dei laptop? 

Indubbiamente un progetto ambizioso che punta il fantastico dispositivo sugli amanti di videogame competitivi come simulatori di volo, corse o grandi avventure, che vogliono avere uno schermo grande senza rinunciare alla portabilità. Tuttavia potrà rivelarsi comunque una grande comodità, per altre tipologie come applicazioni di grafici e video editor.  

Il meccanismo utilizza un sistema a doppio motore con tensione controllata, che consente allo schermo Oled di srotolare e ritrattarsi senza problemi da entrambi i lati, con movimento fluido, costante, poco rumoroso, con superficie piana rigida. Lenovo vende già una versione del suo ThinkBook con schermo arrotolabile verticale (foto).

Oltre il digitale

Troppo tempo davanti agli schermi di telefonini e tablet? L'ingegnere tedesco Matthias Gerber ha realizzato per i bambini un coniglio peluche molto realistico, quasi indistinguibile da un coniglio vero. Non solo saltella, cigola e muove le orecchie, ma reagisce anche al tatto. Come si può vedere nelle Gif, persino il suo naso annusa e si muove in modo curioso e sorprendente. Saranno questi sofisticati dispositivi ad allontanare i bambini dal digitale?

 

Consegne dell'ultimo miglio all'insegna del design

Dal progettista brasiliano Pedro Henrique Lides a Milano ecco il concept MOVA, un veicolo intelligente compatto a tre ruote dal design molto seducente, ispirato dall'iconico Ape Piaggio del 1948. Rivoluziona le consegne dell'ultimo miglio in aumento, dovuto alla rapida crescita dell'e-commerce. Può ruotare di 360° sul proprio asse, offrendo un'ottima manovrabilità negli spazi stretti. Il futuro della logistica urbana? 

MOVA è dotato di un cilindro intelligente che integra sensori chiave, tra cui una telecamera, un radar, un lidar e luci diurne, riducendo così il rischio di collisioni con pedoni e ciclisti. Pur essendo ancora in fase concettuale, questa visione audace mostra tuto il suo potenziale per il futuro della logistica urbana. 

E' previsto persino di un sistema di carico intelligente con rotaie motorizzate e cinghie retrattili, per velocizzare le operazioni. Un joystick sulla console centrale consente di controllare MOVA, mentre come un tocco futuristico, è dotato di un display olografico al posto del tradizionale cruscotto.

Citroën ELO concept

L'originale concept car elettrico ELO di Citroën, reinventa la mobilità con un monovolume multiuso magico da 6 posti in soli 4,1 metri: un autentico laboratorio di design accattivante, che ripensa l'abitacolo come un vero e proprio spazio di vita raramente visto. Un concentrato di idee che porta innovazione e creatività, trasformandosi di volta in volta in un ufficio mobile, in sala riunioni, in spazio relax, e in un piccolo camper con un posto letto per due persone. Un salto nel futuro della mobilità? 

"Con ELO non è il cliente che si adatta all’auto, ma l’auto che si adatta al cliente", spiega Xavier Chardon, Ceo di Citroën. Il posto di guida centrale elimina il problema della guida a sinistra e a destra. l’abitacolo è modulare. Il sedile del conducente può ruotare per conversare con gli altri passeggeri o per lavorare con un supporto dedicato. Due sedili aggiuntivi sono nascosti sotto i sedili della fila passeggeri, e possono essere utilizzati come posti a sedere aggiuntivi, o fungere di sedute all'aperto, improvvisando un picnic. 

Inedita la posizione del conducente centrale che elimina il problema della guida a sinistra e a destra. Non ha cruscotto, è la colona di direzione che integra tutta l'interfaccia, mentre La strumentazione è futuristica, con le informazioni che vengono riflesse sulla parte inferiore del parabrezza. Spettacolare l'apertura delle porte in direzioni opposte cancellando il montante centrale.  

Curiosi i paraurti: quello anteriore e posteriore sono gli stessi, un risparmio in termini di produzione e, secondo Citroën, possono essere facilmente sostituiti anche dal proprietario. Sono realizzati in polipropilene espanso per attenuare eventuali urti di piccola entità. ELO farà il suo debutto mondiale al Salone dell'automobile di Bruxelles il 9 gennaio. Guardate il bel video descrittivo di YouTube sotto.